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          SM4系列VICKERS伺服閥安裝知識要點
          更新時間:2024-03-20   點擊次數(shù):474次

          SM4系列VICKERS伺服閥安裝知識要點SM4系列VICKERS伺服閥的閥芯通常由電機、傳感器和放大器等部件組成,其中電機將外部信號轉(zhuǎn)化為機械運動,傳感器將機械運動信號轉(zhuǎn)化成電信號,放大器將電信號放大后,驅(qū)動電磁閥控制閥芯的移動。當(dāng)控制信號與反饋信號一致時,通過閥芯的移動,實現(xiàn)對流量的精確定位和調(diào)節(jié)。

          SM4系列VICKERS伺服閥其實缺點極多:能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等,好處只有一個:動態(tài)性能是所有液壓閥中Zgao的。就憑著這一個優(yōu)點,在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥,如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調(diào)速等等。動態(tài)要求低一點的,基本上都是比例閥的天下了。一般說來,好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,比例多用于開環(huán)控制;其次比例閥類型要多,有比例壓力、流量控制閥等,控制比伺服藥靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,伺服閥多是零遮蓋,比例閥則有一定的死區(qū),控制精度要低,向應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢看,特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,兩者性能差別逐漸在縮小,另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,抗污染能力也強!

          合成的難燃液壓液要求使用氟橡膠密封件,在型號編法中“F3"前綴標(biāo)記。

          這些密封件在液控的4CS和4CT型號中是標(biāo)準(zhǔn)型,所以不需要加前綴。

          1.驅(qū)動裝置不同。

          比例閥的驅(qū)動裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅(qū)動裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá);2.性能參數(shù)不同。

          滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過濾精度等特性不同,

          因此應(yīng)用場合不同,伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng),其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng);2.1伺服閥中位沒有死區(qū),比例閥有中位死區(qū);

          2.2伺服閥的頻響(響應(yīng)頻率)更高,可以高達(dá)200Hz左右,比例閥一般Zgao幾十Hz;2.3伺服閥對液壓油液的要求更高,需要精過濾才行,否則容易堵塞,比例閥要求低一些;

          3.閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同。

          威格士比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu),閥體兼作閥套。

          威格士伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu)。

          檔板向右移動,使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強,流量減少,右側(cè)背壓上升;同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口,進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。表中是伺服閥的分類。

          SM4系列VICKERS伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機構(gòu)相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。

          SM4系列VICKERS伺服閥方式:

          1伺服閥安裝座表面粗糙度值應(yīng)小于Ra1.6m?,表面不平度不大于0.025mm;2不允許用磁性材料制造安裝座,伺服閥周圍也不允許有明顯的磁場干擾。

          3伺服閥安裝工作環(huán)境應(yīng)保持清潔,安裝面無污粒附著。清潔時應(yīng)使用無絨布或?qū)S眉垙垺?/p>

          4進(jìn)口油和回油口不要接錯,特別當(dāng)供油壓力達(dá)到或超過20Mpa時。

          5檢查底面各油口的密封圈是否齊全。

          6每個線圈的最大電流不要超過2倍額定電流;

          7油箱應(yīng)密封,并盡量選用不銹鋼板材。油箱上應(yīng)裝有加油及空氣過濾用濾清器。

          8禁止使用麻線、膠粘劑和密封帶作為密封材料。

          9伺服閥的沖洗板應(yīng)在安裝前拆下,并保存起來,以備將來維修時使用。

          10對于長期工作的液壓系統(tǒng),應(yīng)選較大容量的濾油器。

          11動圈式伺服閥使用中要加顫振信號,有些還要求泄油直接回油箱,伺服閥還必須垂直安裝。

          12雙噴擋伺服閥要求先通油后給電信號。

          SM4系列VICKERS伺服閥安裝知識要點

          1.在位置、速度、壓力以及力電液伺服系統(tǒng)中可用二位二通、三位三通或三位四通的方式進(jìn)行工作。

          2.安裝形式與尺寸符合DIN24340和cetop3與6。

          3.無液壓前置級。

          4.停電、電纜損壞、或者緊急停車情況下伺服閥均能自行回中,無需外力推動。

          5.動態(tài)性能指標(biāo)與供油壓無關(guān)。

          6.防水性為IP65(DIN40050)級。

          7.低的滯環(huán),高的分辨率。

          8.具有極性接反保護(hù)功能與超壓保護(hù)功能。

          9.電子零位調(diào)節(jié)來補償負(fù)載飄移。

          10. 標(biāo)準(zhǔn)化的閥芯位置的監(jiān)測。SM4系列VICKERS伺服閥圖片如下:

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